Анализа гумених производа отпорних на уље

Гумени производи отпорни на уље

Отпорност на уље се обично односи на отпорност неполарних уља: горива, минералних уља и синтетичких мазива.

Гума је класификована према отпорности на уље (поларна гума): ЦР, НБР, ХНБР, АЦМ, АЕМ, ЦСМ, ФКМ, ФМВК, ЦО, ПУР.

Класификација гуме која није отпорна на уље (неполарна гума): НР, ИР, БР, СБР, ИИР, ЕПР, ЕПДМ.

Отпор горива:

Флуорна гума ФКМ и флуоросиликонска гума ФМВК имају најбољу отпорност на мазут. Најлошија отпорност на гориво има хлоропренска гума и хлоровани полиетилен каучук ЦПЕ.

Отпор горива нитрилне гуме се повећава са повећањем садржаја акрилонитрила.

Отпорност горива на хлорохидрин гуму је боља од отпорности нитрил гуме.

Отпорност на мешовито гориво:

Флуоросиликонска гума ФМВК и флуороеластомер ФКМ имају најбољу отпорност на мешовито мазут. Акрилна гума има најгору отпорност на мешовита горива

НБР ГГ # 39 мешана отпорност на гориво расте са повећањем садржаја акрилонитрила.

Флуор-гума са високим садржајем флуора има бољу стабилност у односу на мешано гориво

Бензин / метанол 85/15 гумени тип бензин / етанол 85/15 просечни степен бубрења (54 степени) /% просечни степен бубрења (54 степени) /%

ЕКО 92 74

НБР 89 61

ФМВК 25 22

ВИТОН А / ФПМ2601 23-28 16-20

ВИТОН ГХ 19 15

БИТОН ВИ-Р-4590 13 13

Отпорност на киселине и оксидационо гориво:

За гориво оксидовано киселином, хидропероксид у гориву оксидованом киселином може погоршати перформансе вулканизоване гуме. Због тога нитрилна гума и хлорохидрински каучук који се обично користе у системима за гориво не могу да испуне захтеве дуготрајне употребе.

Само флуороеластомери као што су флуороеластомер ФКМ, флуоросиликонска гума ФМВК, флуоризовани фосфазен и хидрогенирана нитрилна гума имају боље перформансе.

Обична нитрилна гумена смеша не може дуго радити у киселом бензину на 125 степени. Само донор са мало сумпора који се активира кадмијум-оксидом и нитрил нитрилном гумом са белом чађом као главним сировинама може боље да одоли киселом бензину. Повећавање садржаја акрилонитрила може да смањи пропусност киселог бензина.

Отпорност на минерално уље:

НБР производи су најчешће коришћена гума отпорна на минерална уља. Отпорност нитрилне гуме на минерално уље повећава се повећањем садржаја акрилонитрила.

Али, нитрилни каучук са високим садржајем акрилонитрила има ограничену отпорност на топлоту. Када температура уља достигне 150 степени, треба користити хидрогенирану нитрилну гуму, флуоро гуму ФКМ, флуоросилицоне гуму ФМВК и акрилну гуму.

Када температура уља достигне 150 степени, ФКМ и ФМВК имају најбољи ефекат. Али трошак је висок. Да би се смањили трошкови, у флуоро гуму ФКМ могуће је уградити мање од 50% акрилне гуме, а перформансе вулканизоване гуме након комбиноване употребе нису веће од 20%.

Акрилна гума има бољу отпорност на минерално уље од нитрилне гуме.

Етил-акрилатна гума Топлински отпор акрилатне гуме је бољи од бутил-акрилатне гуме.

Отпорност на синтетичка мазива:

Сличан принцип компатибилности: поларни полимери се растварају у поларним растварачима, неполарни полимери се растварају у неполарним растварачима.

ЕПДМ гума спада у водоничну гуму која се изузетно шири у водиковом уљу. Силиконска гума у ​​силиконском уљу, флуоро каучук у течности која носи перфлуоризовани водоник, сви имају велику запреминску експанзију.

Синтетичка мазива отпорна на водоник:

Отпорност на уље на нитрилној гуми расте са повећањем садржаја акрилонитрила. Ефекат ароматичних водоника на нитрилној гуми је бубрење већи од алифатских водоника.

НБР са високим садржајем акрилонитрила, користи се за синтетичко водонично уље отпорно на висок садржај ароматичног водоника.

НБР са средњим садржајем акрилонитрила, користи се за синтетичко водонично уље отпорно на низак садржај ароматичног водоника.

НБР са малим садржајем акрилонитрила, синтетичко уље као што је парафинско уље које се користи за малу експанзију. Или где је флексибилност на ниским температурама важнија од отпорности на уље.

Употреба хидрогенизоване нитрилне гуме може побољшати отпорност на топлоту, отпорност на озон и повећати отпорност на адитиве.

Хидрогенирана нитрилна гума је погодна за примене отпорности на вруће уље на 140-150 степени. Отпорност на уље и топлоту је између нитрилне гуме и флуор-гуме.

Производи од флуор-гуме могу издржати 200 степени синтетичких хидроген мазива за дуготрајан рад.

Силиконска гума може издржати 200 степени синтетичких хидроген мазива за дуготрајан рад. И одржавати добру флексибилност на -60 степени. Добар је и за парафинско уље и за ПАОС. Али није отпорно на синтетичка водонична уља ниске вискозности. Донеће велико ширење.

Хлорохидрин гума може дуго радити на -40 до 20 120 степени синтетичких водоничних мазива, и има ниску пропустљивост ваздуха и добру отпорност на озон. Дефекти су корозија калупа и појава реверзије након старења високе температуре.

Отпор хлоросулфонираног полиетиленског каучука на синтетичка водоника мазива расте са повећањем садржаја хлора. У опсегу од -20 до +120 степени, може се користити само у високо-парафинском минералном уљу ПАОС, а увелико се шири у нафтенском уљу и ароматичном водоничном уљу.

Полиуретанска гума АУ / ЕУ / такође може бити отпорна на синтетичка хидроген мазива, али њена компресијска деформација се погоршава с порастом температуре (преко 70 степени). Поред тога, отпорност на хидролизу није добра.

Полиалкилен гликол (ПАГ) синтетичко мазиво

У нормалним околностима, нитрил бутадиен каучук, неопренска гума, ЕПДМ вулканизат гуме са одговарајућом формулом могу бити отпорни на ПАГ синтетичка мазива. Међутим, неопрен и ЕПДМ нису отпорни на минерално уље. Ако у систему има мало минералног уља, то може проузроковати екстремно отицање.

Флуор гума није отпорна на ПАГ синтетичка мазива.

Отпоран на синтетичка мазива органског естера

Постоје две врсте синтетичких мазива отпорних на органске естре: естри дикарбоксилне киселине и естри полиола.

Обично користите одговарајућу нитрилну гуму и флуор гуму

Синтетичко мазиво отпорно на фосфате

Силиконска гума је отпорна на синтетичка мазива фосфатног естра, али су њена физичка својства врло лоша и употреба је ограничена.

ЕПДМ и бутил гума могу бити отпорни само на чисти естер фосфата, уколико се помеша мала количина минералног уља, оно ће натећи.

Флуор-гума није отпорна на синтетичка мазива фосфатних естера

Два јуана етилен пропилен каучука, три јуана етилен пропилен гуме и бутил гума могу дуго радити у синтетичким мазивима фосфатног естра испод 121 степена.

Отпоран на синтетичка мазива која садрже силицијум

Генерално, силиконско уље није лако изазвати бубрење гуме, али може извући пластификацију у гуми.

Непластификовани стирен бутадиен каучук, ЕПДМ, нитрил бутадиен каучук, хидрогенизовани нитрил бутадиен каучук, флуор каучук отпорни су на силиконске течности.

Отпорно на уље са елементима флуора

Полиперфлуорохидроген етар је незапаљива течност и може се користити у температурном опсегу од 230-260.

У познатој гуми, нико од њих не може дуго радити у овом температурном опсегу.

ЕПДМ гума може се користити у уљу са елементима флуора од 100 степени.

Флуор-гума се може користити на температури од 150 степени.

Отпоран на течност полифенил етра

Полифенил етер је течност која је највише отпорна на зрачење и изузетно је стабилан на високе температуре и оксидацију.

ЕПДМ гума може се користити у полифенил етеру од 100 степени.

Флуор-гума се може користити на температури од 200 степени. Али флуор-гума није отпорна на зрачење.

Хлорована течност отпорна на водоник

Хлороводонична синтетичка течност је неводена течност која не гаси.

Флуор-гума и силиконска гума имају добре ефекте.

Систем за мешање гуме отпорне на уље

1. Систем вулканизације

Генерално, повећање густине умрежених мрежа може побољшати отпорност уља на вулканизат.

У оксидованом гориву нитрилна гума вулканизована пероксидом или полу-ефикасним системом вулканизације има бољу отпорност на уље од вулканизације сумпора.

НБР вулканизован пероксидним системом вулканизације има најбољу стабилност на 40 ° Ц, али није идеалан на 125 ° Ц оксидованом гориву. Али нитрилна гума вулканизована кадмијум-оксидом и системом храњења сумпора има бољу дугорочну отпорност на термичко старење на 125 оксидованих горива од 125 степени.

2. Систем пуњења и пластификатор

Додавање чађе и беле чађе може побољшати отпорност на уље

Омекшивач треба да буде омекшивач који се уље лако не екстрахује. Најбоље је користити нискомолекуларне полимере, као што су нискомолекуларни полиетилен, оксидовани полиетилен, пластификатори из полиестера и течна гума.

Омекшивач или пластификатор високе поларности и велике молекулске тежине користан је за отпорност на уље.

3. Средство против старења

Углавном додајте средства против старења која није лако екстраховати. ДНП / САНТО ФЛЕКС ИП / ФЛЕКСЗОНЕ 3Ц