Како одабрати и користити заптивку на грађевинским машинама?

Постоји више од десет врста заптивних елемената у грађевинским машинама, а структура неколико заптивних заптивки је релативно једноставна и примена је чешћа. Овај чланак укратко представља структуру, материјал и перформансе најчешће коришћених заптивки и њихов правилан избор.

1. Функција и материјал заптивке

1. Заптивка се широко користи у статичком заптивање спојне површине цевовода и кућишта грађевинских машина и дизел мотора. Његова еластична деформација испуњава неравнине на површини споја делова и пресеца канал за цурење. Повећајте отпор цурења или издржите разлику притиска између унутрашњег и спољашњег да бисте спречили цурење медија који тече.

2 материјала. Према материјалу, постоје три врсте заптивки: неметалне заптивке, неметалне и металне композитне заптивке и металне заптивке. Најчешће коришћени материјали су гума, кожа, азбест, ПТФЕ, челик, гвожђе, алуминијум, бакар и нерђајући челик. Чекати.

3 Облици и узроци цурења заптивки. Постоје три облика цурења заптивки: међуфазно цурење, осмотско цурење и деструктивно цурење, од којих су прва два главна облика. Разлози цурења интерфејса су: храпавост и деформација површине споја; заптивка није компримована; вијци за причвршћивање на површини споја су издужени, деформисани или олабављени; заптивка има пластичну деформацију, итд. Цурење на интерфејсу чини око 80% до 90% укупног цурења: старење материјала, пуцање, пропадање, итд. ће изазвати деструктивно цурење заптивке, али неправилна инсталација и употреба су главни разлози.

2. Заптивка од азбестне гуме

Азбестне гумене заптивке укључују обичне азбестне гумене заптивке, азбестне гумене заптивке отпорне на уље, ојачане азбестне гумене заптивке, заптивке од азбестног челичног лима, мешане азбестне гумене заптивке и композитне азбестне гумене заптивке.

1 Обична азбестна гумена заптивка. Обичне азбестне гумене заптивке су заптивке које се користе између спојних површина различитих делова формираних котрљањем азбеста, гуме, везива итд., као што су заптивке цилиндара мотора, заптивке прирубнице цевовода, итд. Дебљина обичне азбестне гумене заптивке је генерално мања од или једнака 3 мм.

2 Заптивка од азбестне гуме отпорна на уље. Азбестна гумена заптивка отпорна на уље је заптивка направљена од азбеста, гуме отпорне на уље и везива као главних материјала ваљањем. Постоје две врсте Ни300 и Ни400. Заптивка од азбестне гуме отпорне на уље типа Ни300 је погодна за заптивање система горива, система за подмазивање и система за хлађење мотора средње и мале снаге, док се азбестна гумена заптивка типа Ни400 може користити за заптивање уља, растварача и алкалија медијум са температуром од 400 степени и притиском од 4МПа. Азбестне гумене заптивке отпорне на уље доступне су у три дебљине: 1, 2 и 3 мм.

3 Ојачана азбестна гумена заптивка. Ојачана азбестна гумена заптивка се састоји од азбестног гуменог лима и једног или више слојева поцинковане челичне жичане мреже (или жичане мреже од нерђајућег челика), који су подељени на повећање отпорности на уље и побољшање високог притиска. Дебљина једног листа ојачане азбестне гумене заптивке обично није већа од 3 мм.

4 Заптивка од азбестног челичног лима. Заптивке од азбестног челичног лима су азбестне гумене плоче отпорне на уље са обе стране, са избушеним лимовима од нерђајућег челика у сендвичу у средини као скелет, пресованим, вулканизираним и равномерно премазаним мазивом на површини.

5 Заптивка од мешане азбестне гуме. Мешовита азбестна гумена заптивка је заптивка направљена од азбестног гуменог лима отпорног на уље, обичног азбестног гуменог лима, ојачаног азбестног гуменог лима и азбестног лима челичног оквира.

6 Композитна заптивка. Композитна заптивка је заптивка направљена од обичног азбестног гуменог лима и ојачаног азбестног гуменог лима, што даје пуну игру предностима ПТФЕ и неметалних материјала. Има високу температурну отпорност, отпорност на висок притисак (11-45МПа), добру еластичност и чврстоћу Висок, мали коефицијент заптивке и друге предности.

3. Избор заптивки

Уопштено говорећи, неметалне меке заптивке треба изабрати под условима нормалне температуре и ниског притиска, а металне и неметалне заптивке или металне заптивке треба изабрати под условима средњег притиска и високе температуре. Чврсти заптивни слој; под условима ниске температуре, корозивног медија или вакуума, треба изабрати заптивке са посебним својствима.

Из наведених сазнања, технички статус и радни услови делова, материјал заптивке и перформансе заптивања имају одређени утицај на рационалан избор заптивке.