Бубрење гумених заптивних производа

Према знању органске хемије, органски растварачи могу да афинишу макромолекуларне органе, али неке макромолекуле није лако растворити, они ће апсорбовати молекуле растварача и проширити своју запремину; хидрофилни макромолекули ће такође апсорбовати молекуле воде и запреминско ширење, што је такозвано бубрење поларних супстанци. Отицање се такође може објаснити принципом сличне растворљивости, они ће имати међусобну растворљивост када су у контакту или под одређеним притиском и температуром, али немају никакве везе са привлачењем између молекула.

Својства бубрења су једно од уобичајених својстава гуме или полимера. У неким растварачима, умрежена гума или други полимери се углавном не растварају, али ће молекули растварача ући у празнине полимерног ланца и повећати запремину између сегмената, тако да ће се запремина полимера проширити услед ширења полимера. полимер. и оток. Након што је гума отечена, општа механичка својства ће се знатно смањити. Отицање је веома важно својство гуме, тако да гума треба да покуша да избегне контакт са растварачима сличног поларитета.

Постоје две врсте својства бубрења гуме: (1) Бесконачно бубрење: Линеарни полимер се раствара у бенигном растварачу и може апсорбовати растварач без ограничења док се не раствори у хомогени раствор. Дакле, растварање се такође може посматрати као резултат бесконачног бубрења полимера. На пример, природна гума бубри у бензину. (2) За умрежене полимере и линеарне полимере у лошим растварачима, бубрење се може извести само у одређеној мери. Без обзира колико дуго је у контакту са растварачем, количина удахнутог растварача се неће повећати, већ ће достићи равнотежу, а систем ће увек бити одржавати двофазно стање. На пример, нитрилна гума (која је синтетичка гума) може да набубри у течним органским растворима диметил етра.

Механизам бубрења нитрилне гуме у органском раствору течног диметил етра може се грубо разумети као: када се отвори вентил цилиндра, течни диметил етар у боци долази у контакт са заптивним прстеном од нитрилне гуме у вентилу, а нитрилна гума ће набубрити ; Када је вентил цилиндра затворен, унутрашњост вентила се постепено "суши", својство бубрења НБР-а постепено опада, а запремина гуме се смањује. , Нитрилна гума је претрпела неколико циклуса напрезања "бубрења-скупљања", напон гуме је смањен, старење је убрзано, и коначно еластичност гуме нестаје и перформансе заптивања су смањене, што резултира цурењем ваздуха из вентила.