Које су примене гумених О-прстенова у сигурносним вентилима

Какве су примене гуменог О-прстена у сигурносним вентилима

Сигурносни вентили су неопходни сигурносни прибор за разне типове котлова, посуда под притиском и цевовода под притиском. Широко се користе у разним областима као што су нафта, хемијска индустрија, електране, металургија, нуклеарна енергија и национална одбрана. Бртве различитих делова сигурносног вентила подељене су на металне и неметалне заптивке према типу контакта. Гумени заптивачи са О-прстеном (у даљем тексту О-прстенови) припадају типичној структури неметалних заптивки. Гума је еластични полимерни материјал, који може произвести веће деформације када се подвргне малом напрезању. Ова деформација може да обезбеди контактни притисак, надокнади празнине и постигне сврху заптивања. Због тога је гумене заптивке лакше постићи од других облика заптивања. , А перформансе заптивања су одличне, било да се користи за статичко или динамичко заптивање, стопа цурења се може задржати у малој мери. Нарочито за динамичке заптивке, отпор трења О-прстенова је врло мали, што се може прилагодити наизменичним притисцима.

2. Важећи услови рада

Сигурносни вентил је сигурносни заштитни вентил који се аутоматски отвара и затвара у складу са радним притиском система. Према принципу деловања, може се поделити на сигурносни вентил са опружним дејством са директним и индиректним дејством (видети слику 1), односно сигурносни вентил са пилотским погоном. Да ли је представник ова два облика. Узмимо ова два најчешће коришћена сигурносна вентила као примере који илуструју главне примене О-прстенова.

(1) Услови ниског притиска

Сигурносни вентил је аутоматски вентил који се не ослања на спољну погонску силу за заптивање (осим за сигурносне вентиле са помоћним уређајима). Заптивено оптерећење на седишту вентила углавном се одређује предоптерећењем опруге (сигурносни вентил са директним оптерећењем опруге) или радним медијем. Омогућен је притисак (сигурносни вентил на пилот), заптивно оптерећење је мање од осталих типова вентила, а заптивање је теже. Када је подешени притисак низак, предоптерећење опруге или притисак радног медија је одговарајуће мали, оптерећење заптивања седишта вентила је мало, а друге врсте заптивних облика је тешко заптивати.

(2) Динамички услови заптивања

Пилот управљани сигурносни вентил састоји се од главног вентила и пилот вентила. Отварање и затварање главног вентила контролише се притиском система сензора пилот вентила. Унутрашња структура пилот вентила је компактна, путања протока је уска, простор је ограничен, има много релативних покретних делова, а заптивни део је тесан. Између главног диска вентила и водеће чауре постоји клипна структура како би се осигурало да медиј који чине диск и водећа чаура не исцури, а истовремено диск има добре карактеристике кретања када је сигурносна вентил је отворен.

(3) Услови који захтевају строгу стопу цурења

У поређењу са неметалним запечаћеним конструкцијама, метално запечаћене конструкције имају већу стопу цурења. Према АПИ 527, максимално дозвољена брзина цурења метално запечаћеног седишта сигурносног вентила зависи од површине канала протока и подешеног притиска, а број мехурића је 20-100 / мин. Међутим, за сигурносне вентиле са неметалном заптивном структуром, цурење мехурића може бити само 0 / мин. Очигледно је да је неметална заптивна структура погоднија за прилике са строгим захтевима у погледу брзине цурења. На пример, гас водоник је гас са малим молекулима, из кога се лако излази, запаљив и експлозиван и веома опасан. Код неметалног заптивања, заптивна структура О-прстенова је релативно једноставна и лака за уградњу, одржавање и замену. Због тога се велики број О-прстенова користи за заптивање на седишту вентила под условима који садрже водоник.

3. Главни облик заптивања и дизајн конструкције

О-прстенови су заптивни заптивачи. Основни принцип рада заптивних заптивки је ослањање на еластичну деформацију заптивке да би изазвао контактни притисак на контактној површини заптивке. Ако је контактни притисак већи од унутрашњег притиска запечаћеног медија, неће доћи до цурења. Долази до цурења. Да би се обезбедило формирање ефикасног заптивача, перформансе материјала и дизајн заптивне конструкције су веома важни. За различите типове заптивних структура, величина компресије и дизајн жлеба О-прстена су различити. Облици заптивања О-прстенова у сигурносним вентилима углавном укључују статичку заптивку на крајевима, клипну заптивку и заптивку седишта вентила.